第七代伊兰特cvt变速箱介绍

近日，现代汽车推出了第七代伊兰特，新车搭载了1.5L和1.4T两款动力车型。其中，1.5L车型采用了CVT无级变速器，而1.4T车型则搭载了7挡干式动力换挡。

据悉，伊兰特的CVT变速器是现代汽车自主研发的，采用了铰链结构。与日产汽车采用的钢带结构相比，这种结构在理论上更加可靠。不过，该变速器存在噪音较大的缺点，如果车内隔音效果不佳，可能会成为车主的槽点之一。此外，由于该变速器推出时间较短，其可靠性尚待市场测试验证。

而伊兰特的7挡干式动力换挡，虽然与大众的同类型变速器相比有所改进，但仍存在一些问题。例如，在高速行驶时，变速器可能会出现顿挫现象，影响驾驶体验。因此，对于追求驾驶体验的用户来说，需要谨慎考虑是否选择该款变速器。

总体而言，新伊兰特在动力方面表现不俗，但价格略高。在同等价位下，消费者还可以选择其他品牌影响力较大的车型。因此，伊兰特需要在价格方面更具诚意，以吸引更多消费者的关注。