我曾遇到一款2004年的老天籁,它出现了一些相当棘手的问题。在经历了一系列更换配件的维修过程后,虽然大部分问题得到了解决,但仍然存在一点轻微的抖动,几乎难以察觉,并不影响驾驶。
在维修过程中,我们更换了火花塞、点火线圈高压棒、汽油泵总成,甚至因为抖动问题更换了发动机支架和变速箱支架,以及节气门。所有这些配件都声称是品牌原厂件,虽然不是真正的原厂出品,但质量应该是有保证的。
尽管如此,车辆还是存在那一点点抖动。维修师傅花费了大量时间进行检查,长达34天之久,但最终仍未能找出确切原因。让人感到困惑的是,尽管问题并未完全解决,但在更换了这些配件后,车辆的状况确实得到了改善。值得注意的是,我们并没有更换线束,这或许与抖动问题无关。
总的来说,虽然问题并未完全解决,但车辆的抖动已经减轻到几乎可以忽略不计的程度。对于这款老天籁来说,或许这已经是一个不错的结局了。
对于老款天籁的引擎,它搭载的是深受赞誉的VQ系列发动机。作为日产汽车的旗舰车型之一,天籁凭借其卓越的性能和豪华配置,将驾驶精确度与舒适度完美融合,引领着中高级轿车的新潮流。这款车型基于日产的FFL平台构建,采用先进的悬架系统,前为麦弗逊支柱
探索老天籁的秘密 在过去的时光中,2016款天籁作为一代经典,已由东风日产引入市场,当时的车型搭载的是CVT无级变速箱,这一选择在当时的汽车市场中独树一帜。 CVT的魔法 CVT,即Continuously Variable Transmi
对于老款天籁3.5L车型,其油耗表现相对较高,百公里综合油耗大约为13升。作为日产中型轿车的经典之作,2008款天籁搭载了一台3.5升V6自然吸气引擎,提供强大的动力支持。 这款发动机的最大功率达到了252马力,扭矩峰值更是达到了326牛米