发动机循环水往白色塑料副水箱流！是什么情况

你描述的情况是完全正常的。发动机循环系统中的水箱（散热器）和副水箱（也称膨胀水箱或付水壶）是相连通的。当发动机运转时，水温上升会产生一定的压力，如果水箱中的水量过多，就会通过连接管路流到副水箱中，避免水箱因为压力过高而受损。

相反地，如果水箱中的水量不足，副水箱中的水则会被吸回到水箱中，以补充冷却系统所需的水量，确保发动机的正常运转。这种设计还能帮助排出发动机中的气体，保证冷却系统内部不会有气阻形成，影响冷却效果。

在日常使用中，车主应定期检查副水箱的液面高度，确保其在正常范围内。如果发现冷却液（防冻液）减少，应及时添加相同颜色的冷却液，以保持冷却系统的正常运作。一般建议每三年或行驶六万公里后更换一次冷却液，以防止冷却液老化或腐蚀冷却系统。