负值轮毂是一种特殊设计的轮毂,其中心偏距的数值为负数。换句话说,它代表的是轮圈中线到轮毂固定面的偏差距离。当轮毂的ET值为负值时,安装在车辆上会使其偏向外侧。
负值轮毂的中心偏距通常用ET值来表示。ET值是轮毂与轮毂安装面之间的距离,可以理解为轮毂向内凹的深度。当ET值为正值时,轮毂会更靠近车辆的安装面;而当ET值为负值时,轮毂会更远离车辆的安装面。因此,负值轮毂会向轮胎的外侧突出,使整个车辆的外观更加运动和动感。
负值轮毂的安装位置非常重要。如果安装不当,可能会导致车辆的悬挂系统受到损坏,甚至影响到车辆的行驶稳定性。因此,在安装负值轮毂时,需要仔细选择合适的轮毂尺寸,并确保正确的安装位置和紧固方式。此外,负值轮毂的使用也需要谨慎,过度使用可能会导致轮胎磨损过快,甚至对车辆的操控性能产生负面影响。
总之,负值轮毂是一种特殊的轮毂设计,可以为车辆的外观和操控性能带来一定的提升。但是,在安装和使用时需要特别注意,以避免对车辆造成损害。
负值轮毂是一种特别设计的汽车轮毂结构,其受力面在中心参考面以内,与常规的正值轮毂有所不同。具体来说,负值轮毂的轮圈安装位置向车辆内侧偏移,使得轮胎的侧壁向外倾斜,从而增加了轮胎与地面的接触面积。 这种设计在车辆行驶过程中,尤其是在弯道中,可
对于追求个性与性能的汽车爱好者来说,理解零值轮毂和负值轮毂的区别至关重要。它们在设计和性能上各有特点,让我们一起来深入剖析: 受力与安全 当轮毂的受力点位于中心参考面之外,我们称之为正值轮毂。它的核心优势在于提供稳定性和安全性,因为它们通常
对于哈弗H9的改装,负值轮毂的选择并非无所顾忌。 正值轮毂,它的安装设计使得轮胎的受力点更为均衡,承载力和抓地力更为稳健。尤为关键的是,正值轮毂能够巧妙地与车身悬挂结构融为一体,提供额外的防撞保护。而 负值轮毂,尽管以其独特的外观和提升的稳