at和dct变速箱优缺点

在汽车领域，变速箱的种类繁多，其中AT和DCT变速箱是比较常见的两种。

从研发难度和成本来看，双离合变速箱确实低于传统自动变速箱。这也是为什么大众为了摆脱AT变速箱的缺失，用6AT看爱信的脸色，自己研发DSG变速箱的原因。事实上，DSG只是两个手动变速箱和一个换档控制机构的组合。它的成本和技术难度比变速箱低。与AT相比，DSG的优点是换挡速度快，油耗相对较低。但缺点也很明显，速度慢，容易过热，可靠性差。因此，一些美国制造商，如福特，从双离合转向传统的自动变速器。从体验上来说，AT更好。但是为什么很多厂商都加入双离合阵营，比如现代和一些自主品牌？我认为主要考虑成本和技术难度。因为全球高端AT变速箱基本被瑞士瑞信银行和ZF垄断。所以双离合是唯一的捷径。根据综合成本和技术难度，排名：MT DSG CVT at。

从换挡速度和油耗方面来看，双离合变速箱确实具有一定的优势。但是，其速度较慢，容易过热，可靠性差也是不容忽视的问题。相比之下，AT变速箱在体验上更胜一筹。然而，为什么很多厂商都加入双离合阵营，比如现代和一些自主品牌呢？这主要是因为双离合变速箱的成本和技术难度相对较低。全球高端AT变速箱基本被瑞士瑞信银行和ZF垄断，因此，双离合变速箱成为了厂商们的唯一选择。

综合考虑成本和技术难度，不同变速箱的排名也有所不同。具体来说，MT、DSG、CVT、AT的排名依次是：MT、DSG、CVT、AT。从这个角度来看，双离合变速箱的优势也是显而易见的。但是，我们需要认识到，双离合变速箱也存在一些缺点，如速度较慢、容易过热、可靠性差等。因此，厂商们在选择变速箱时，需要根据自己的需求和实际情况进行权衡。