2020款新轩逸碰撞成绩

2020款新轩逸在碰撞测试中表现优异，其设计和配置也得到了用户的认可。

首先，新轩逸基于雷诺-日产联盟的CMF平台打造，车身高度降低了56mm，宽度增加了55mm，长宽比接近豪华跑车的水平，这为车内空间的宽敞度创造了有利条件。

其次，底盘方面，尽管新车仍然采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，但通过更高级别的全架式副车架，底盘的刚性和稳定性得到了显著提升。

其中，后悬架的横向支撑刚度增加了20%，车身前段扭转刚度增加了10%，悬架回弹反应更迅速，底盘的一体化程度更高，驾驶品质更佳，能有效滤除来自路面的振动，带来极佳的驾驶舒适性。

此外，新轩逸在安全性方面也做出了努力。例如，其配备了Vmotion2.0智行系统，该系统提供了前方碰撞预警、车道偏离预警、盲区监测等多项智能安全功能，能够有效降低驾驶风险。

此外，新轩逸还配备了智能防眩目后视镜、智能雨刷、倒车影像等人性化配置，为驾驶者提供更加便捷的驾驶体验。

总的来说，2020款新轩逸在碰撞测试中表现优异，车身设计和底盘配置也得到了优化，为用户带来了更加舒适、安全的驾驶体验。

如果您正在寻找一款性能卓越、配置丰富的汽车，新轩逸是一个不错的选择。