自2020年1月1日零时起,跨省界收费站已经开始取消。但是,取消省界收费站不是取消高速公路收费,而是通过技术手段实现不停车快速收费。下面,我们来看一下具体说明。
1. 快速收费取消省界收费站的主要目的是实现不停车快速收费。车辆识别、路径记录、不停车收费主要通过ETC车载设备实现,非ETC车辆需要人工收费。这将极大地提高高速公路通行效率,减少拥堵情况。
2. 人工收费车道虽然收费站取消了,但是入口收费站仍保留少量人工收费车道。对于没有ETC的车辆,在入口收费站领取通行卡,在出口收费站停车缴费,仍然可以在高速公路上通行。
总之,取消省界收费站是通过技术手段实现不停车快速收费,同时保留了少量人工收费车道,以确保非ETC车辆仍能在高速公路上通行。这种改革将提高高速公路通行效率,减少拥堵情况。
理解省界高速费取消的实质 以前,我国的高速公路采用以省为单位的收费模式,每个省际之间设有收费站,旨在分担运营成本。然而,随着省界高速费取消政策的实施,这些收费站将逐渐消失,车主在出行时将不再面临频繁的收费环节。 取消省界收费站的直接好处在于
2023年高速收费新政对通行费以及车型分类标准进行了修订,主要包括取消省界收费站、计费按里程精确到分、8座9座客车从二类客车调整为一类客车等几方面。 1. 全国取消省界收费站 全国29个联网省份的487个省界收费站全部取消,需要注意的是,取
自2020年1月1日0时起,全国高速公路省界收费站已经正式取消。具体的取消说明如下: 1. 快捷收费 取消省界收费站并不是取消高速公路收费,而是通过技术手段实现不停车快捷收费。车辆的身份识别、路径记录和不停车收费主要依靠ETC车载装置实现,