气门传动组包括哪些

气门传动组是汽车发动机中的一个重要组成部分，它的主要功能是从正时齿轮到推动气门动作的所有零件。由于不同的配气机构形式，气门传动组的组成也有所不同，其中包括凸轮轴、正时齿轮、挺杆及其导杆、推杆、摇臂和摇臂轴等。挺杆的主要作用是将凸轮的推力传递给推杆，同时承受凸轮轴转动时施加的侧向力。对于气门侧配气机构，挺杆一般采用蘑菇型，挺杆顶部装有调节螺钉来调节气门间隙。而气门顶置配气机构的挺杆一般做成圆柱形以减轻重量。推杆的功能是将凸轮的推力通过挺杆传递给摇摆运动，它需要高刚性。在动载荷较大的发动机中，推杆应尽可能短。对于铝合金的气缸体和气缸盖的发动机，推杆最好采用硬铝。

气门传动组的组成因配气机构的形式而异，不同的配气机构形式需要不同的零件组合。凸轮轴是气门传动组中的重要组成部分，它负责控制气门的开闭时间和顺序。正时齿轮则负责控制凸轮轴的转动。挺杆及其导杆和推杆负责将凸轮轴的转动转化为气门的开闭运动。摇臂和摇臂轴负责控制气门的开启和关闭。在气门传动组中，每个零件都起到了重要的作用，它们共同协作，使得气门的开闭运动得以精确控制。

对于气门侧配气机构，挺杆通常采用蘑菇型，这可以保证挺杆的强度和刚度。同时，挺杆的顶部还装有调节螺钉，用于调节气门间隙，以保证气门的正常工作。而气门顶置配气机构的挺杆一般做成圆柱形，这样可以减轻重量。推杆是气门传动组中最灵活的部分，它需要高刚性，以保证气门的开启和关闭。在动载荷较大的发动机中，推杆应尽可能短，以保证发动机的正常运转。对于铝合金的气缸体和气缸盖的发动机，推杆最好采用硬铝，以保证其强度和耐久性。

总之，气门传动组是汽车发动机中不可或缺的部分，它的组成因配气机构形式而异。不同的零件组合使得气门的开闭运动得以精确控制。挺杆、推杆等零件的选用也是十分重要的，它们需要具备一定的强度和刚度，以保证发动机的正常工作。只有各个部分协调配合，才能保证发动机的高效率运转。