nedc综合油耗和wltc综合油耗的区别对比有什么？

在汽车领域，nedc综合油耗和wltc综合油耗是两个常见的概念。2021年7月1日起，我国客车油耗测试循环标准由NEDC改为WLTC。WLTC和NEDC的区别在于，得到的数值更接近实际值，不会进一步偏离500km标称续航和250km实际续航的谱。Wltc是全球轻型汽车测试规范(wltp)，是联合国制定的测试标准的英文缩写。它诞生于2017年。Wltp测试方法是将车辆按照功率质量比进行分类，然后让车辆在台架上模拟世界各地城市道路、高速公路、山区道路的连续行驶条件，再在城市、高速公路、农村道路上实际行驶，最后得出参考值。NEDC是欧洲测试车辆耐久性的方法。它的全称是新欧洲驾驶循环。这套测试标准诞生于20世纪80年代，最后一次修订是在1997年。可以说是相当落伍了，更不用说在路况和欧洲完全不同的中国使用了。本标准试验方法是在suburban 4:1的试验台上测试耐久性。在20分钟的测试时间里，大约21%加速，大约15%减速，大约40%巡航，大约25%停止。因此，wltc取代NEDC是必然的，世界上许多国家都在采用wltc标准。

从以上内容可以看出，nedc综合油耗和wltc综合油耗的区别在于测试方法和标准的差异。NEDC测试标准已经过时，而WLTC测试标准更接近实际值，更加科学准确。WLTC测试方法将车辆按照功率质量比进行分类，模拟世界各地城市道路、高速公路、山区道路的连续行驶条件，再在城市、高速公路、农村道路上实际行驶，得出参考值。相比之下，NEDC测试标准只是在suburban 4:1的试验台上进行耐久性测试，测试时间仅为20分钟，包含21%加速、15%减速、40%巡航和25%停止，不够全面和准确。因此，WLTC取代NEDC是必然的趋势，目前世界上许多国家都在采用WLTC标准，以更好地反映车辆的实际油耗情况。