发动机扭矩限制是指发动机的扭矩输出受到限制,可以理解为功率限制。
扭完之后症状明显。司机最直观的感受就是车没力气了,给再多油也没用。扭矩限制通常是由于尿素泵和尿素喷嘴故障或限速器老化造成的。建议尽快修复。判断发动机扭矩极限最直观的感觉就是车没动力了,还是看转速表。如果转速不够高(比如1500转),就不能加油,这是发动机扭矩极限。发动机扭矩极限,一般伴随着仪表盘上的故障灯,一般是尿素灯和发动机故障灯。
扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系,转速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽车在一定范围内的负载能力。外部的扭矩叫转矩或者叫外力偶矩,内部的叫内力偶矩或者叫扭矩。
当国六柴油车在高速行驶时出现限扭问题,导致车辆只能以20公里的速度行驶时,这通常是因为后处理系统出现问题。其中,最常见的是DPF(柴油颗粒过滤器)积碳过多或压差信号异常。对于这类问题,我们需要进行以下处理: 首先,检查DPF的积碳情况。如果
OBD故障会导致限扭,这意味着车辆的某个系统出现了问题,导致发动机的输出功率被限制,以减少排放超标的风险。具体来说,当OBD系统检测到车辆排放超标时,它会触发限扭功能,减少发动机的输出扭矩,从而降低排放量。 OBD全称是On-Board-D
当车辆被OBD限扭之后,虽然仍然可以行驶,但由于扭矩受到限制,车辆的动力会显著下降。这可能会影响驾驶体验,特别是在需要高扭矩输出的加速或爬坡情况下。 限扭的主要目的是为了防止废气中的污染物超标,确保排放符合国家标准。如果尾气处理系统出现故障