途昂火花塞的更换周期是首保5000公里,之后每20000公里更换一次。更换时需要使用专用工具,先打开机盖,拆开发动机面板,拨下钢线,用加长套筒把火花塞拧下来换上新的。更换前要先将车辆熄火,等发动机完全冷却后再进行操作。火花塞的作用是将高压导线送来的脉冲高压电放电,击穿火花塞两电极间空气,产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。
火花塞的主要种类包括准型火花塞、缘体类出型火化塞、电极型火花塞和座型火花塞。准型火花塞是使用最广泛的一种,其绝缘体裙部略缩入壳体端面,侧电极在壳体端面以外。缘体类出型火化塞的绝缘体裙部较长,突出于壳体端面以外,具有吸热量大、抗污能力好等优点,且能直接受到进气的冷却而降低温度,因而不易引起炽热点火,故热适应范围宽。电极型火花塞的电极很细,特点是火花强烈,点火能力好,在严寒季节也能保证发动机迅速可靠地起动,热范围较宽,能满足多种用途。座型火花塞的壳体和旋入螺纹制成锥形,因此不用垫圈即可保持良好密封,从而缩小了火花塞体。
途昂的火花塞更换周期是首次5000公里,之后每行驶2万公里需要更换一次。火花塞是汽油发动机点火系统的关键部件,它的作用是将高压电引入燃烧室,产生火花点燃气缸内的可燃混合气,从而保证发动机正常运行。 为了更好地了解火花塞,下面是对它的结构进行
如果您需要拆卸途昂的火花塞,您需要遵循以下步骤,确保车辆安全并保持耐心: 首先,务必让车辆处于静止状态,并将发动机盖打开。 使用支撑杆稳固发动机盖,以方便操作。 依次拆掉最顶部的发动机保护盖,然后将点火线圈移除。 接下来,施加适当力度将火花
大众途昂所使用的火花塞是NGK的双铂金准型火花塞,这种火花塞具有寿命长、耐久性好等特点,非常适合在恶劣工况下使用。双铂金材质的火花塞中心电极较细,因此更容易集中电能,使得电火花更容易跳过两极之间的间隙,从而具备更好的点火性能。 火花塞的结构