减速器的结构和原理?

主减速器是汽车传动系统中的一个重要组成部分，它由一对或多对减速齿轮副构成。它的主要功能是将来自变速器或万向传动装置的转矩增大，同时降低转速并改变转矩的传递方向。减速器的工作原理如下：

1. 主减速器的主要作用是降低转速和增大转矩。当发动机纵置时，它还具有改变转矩旋转方向的功能。

2. 减速器通过让齿数少的齿轮与齿数多的齿轮相互啮合来实现减速。当采用圆锥齿轮传动时，减速器还可以改变转矩旋转方向。

3. 将主减速器布置在动力向驱动轮分流之前的位置，可以减小前面的传动部件（如离合器、变速器、传动轴等）所传递的转矩，从而减小这些部件的尺寸和质量。

主减速器的结构包括输入轴、输出轴和减速齿轮副。输入轴连接到变速器或万向传动装置，输出轴连接到驱动桥。在主减速器内部，齿数少的齿轮和齿数多的齿轮相互啮合，从而实现减速和改变转矩传递方向的功能。减速器的布置位置对于传动系统的性能和效率非常重要，因为它可以减小前面的传动部件所传递的转矩，从而减小这些部件的尺寸和质量。