气门重叠角大小是怎么控制的?

气门重叠角的大小主要由发动机控制，它是发动机在高速运行过程中，进气和排气都处于开启状态时，曲轴所转过的角度。

当发动机处于高速运转时，为了增加进气量，进气门会提前打开，而排气门也会相对滞后关闭。这种提前和滞后必然会导致进排气门在某段时间内同时开启，形成气门重叠角。重叠角的大小会影响发动机的进气和排气效率，进而影响其整体性能。因此，发动机设计时会根据其运行工况来设定合适的气门重叠角大小。此外，气门重叠角的大小也可以通过调整气门正时、更换凸轮轴以及优化进排气系统等方式进行控制。