副车架的作用是什么?
副车架可以看作是汽车前后车桥的骨架,是前后车桥的组成部分。它并不是完整的车架,只是用于支承前后车桥和悬挂的支架,使车桥和悬挂通过它再与正车架相连,因此也被称为“副架”。副架的主要作用是阻隔振动和噪声,减少其直接进入车厢,因此它通常出现在豪华轿车和越野车上。有些汽车甚至为引擎装上副架。
需要注意的是,传统的承载式车身没有副车架,其悬挂是直接与车身钢板相连的,因此前后车桥的悬挂摇臂机构都为散件,而不是总成。但是,自从副车架的出现,前后悬挂可以先组装在副车架上,构成一个车桥总成,然后再将这个总成一同安装到车身上,这样可以更好地保护车身,提高整车的稳定性和安全性。
总之,副车架在汽车中的作用是非常重要的,它可以阻隔振动和噪声,减少其直接进入车厢,提高整车的舒适性和安全性。
帝豪GS的底盘结构与帝豪GL相同,两者均采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合。这种悬挂结构在许多前轮驱动车型中广泛应用。为了提升整车的操控性和舒适性,帝豪GS的底盘经过了欧洲调校公司LeanNova的专业调试,使其具备了更强
宝马3系的副车架采用的是钢材冲压拼焊技术,而并非铝合金材质。这种设计不仅降低了成本,还确保了车身的刚性和稳定性。 国产版3系的车身重量比标轴版增加了40kg,这是因为国产车型并没有使用铝合金覆盖件。相比之下,进口3系则使用了更多的轻量化材料
副车架是什么东西? 副车架是汽车前后车桥的重要组成部分,它并不是完整的车架,而是用于支撑前后车桥和汽车悬挂的支架。副车架的主要作用在于减少汽车行驶时产生的震动和噪音,并阻止噪音进入车厢内。安装副车架后,汽车前后的悬挂可以先组装在副车架上,构