开放式差速器

什么是开式差速器？顾名思义，开式差速器是一种在汽车转弯时能够正常工作的差速器。它的行星齿轮组没有任何锁定装置。如果一辆四驱车配备了前、中、后三个开式差速器，当一个车轮打滑时，汽车的动力将全部浪费在这个车轮上，而其他三个车轮则无法获得动力。因此，开式差速器的优缺点是什么？让我们来论证一下。

优点：开式差速器并没有特别的优势，因为差速是汽车正常行驶的必要条件。在铺装路面行驶时，开式差速器能够正常工作，不会出现问题。

缺点：然而，在越野车领域，开式差速器可能会对未铺装路面的行驶造成一定的困难。由于行星齿轮组没有锁定装置，当一个车轮打滑时，汽车的动力会全部消耗在这个车轮上，导致其他三个车轮无法获得动力，从而影响车辆的行驶。因此，在越野环境下，开式差速器可能会成为车辆行驶的瓶颈。