十一代思域是链条还是钢带

十一代思域的CVT变速器采用的是钢带传动方式。

目前市场上大多数车辆的CVT结构也采用了钢带传动方式，这种传动方式可以通过改变带轮的大小来改变传动比，能够承载更大的扭矩。本田CVT的钢带是由其自身研发，最大的特点是专门匹配本田对应的车型，例如九代雅阁的CVT使用钢带的扭矩承受能力和寿命都比前代更好一些。

虽然CVT链条和钢带各有优缺点，但总体来说，钢带的耐用性更好。CVT链条对锥盘的冲击较小，而钢带的强度更大，所以使用钢带的CVT无法承受较大的扭矩。例如，尼桑的CVT变速箱就采用了钢带传动，但故障率较高。虽然使用钢带会带来较大的噪音，但可以承受较大的扭矩，因此在舒适性和耐用性之间需要车友自行权衡。

此外，如果车友在行驶过程中发现CVT变速箱顿挫严重，噪音很大，可能是钢带老化了，需要及时到4S店进行检修。

总之，十一代思域的CVT采用钢带传动方式，具有更好的耐用性和扭矩承受能力。如果出现异常情况，应及时检修以保证行车安全和舒适性。