一般90度左右发动机水箱散热风扇才会转。当温度达到105度左右时,风扇开始以高速档转动。国产车基本都是93到95度就启动了风扇。只有车辆发动机在一定工作时间后,温度高了后,发动机的水温上来以后,水箱的风扇才会自动打开。
关于汽车电子扇的更多信息如下:1、工作原理:汽车电子风扇由温控器控制,当水温升高至上限值温控器接通电源,风扇开始工作,待水温降低至下限值温控器关闭电源,风扇停止工作。
2、工作要求:电子扇电机工作时电流大,对所使用的导线要求较高。
在我们汽车之家这片肥沃的汽车文化土壤上,关于烧机油的问题,讨论已久。的确,烧机油让人头疼,去加油站加汽油时,还需附带加机油,这让人感到非常不便。都说烧机油是通病,治不好,果真如此吗?同为德系,为何一个B和一个A烧,另一个B却没怎么听说烧呢?
今天与一个朋友讨论了TTS发动机EA113和迈腾发动机EA888的优劣,朋友拿出了数据,让我无语。下面我来分析一下EA8882.0TFSIi和EA1132.0TFSI在结构上的差异,这些差异几乎涉及到每个方面。 首先,2.0TFSI属于EA
如果要盘点当前技术较为先进的量产发动机,那么大众集团的TFSI系列绝对算是其中之一。而EA888系列则是TFSI发动机中的明星产品,被广泛应用于大众和奥迪多款车型上,也是市场上使用非常广泛的发动机之一。对于大众集团推出的第三代EA888发动