汽车路上遇行人或障碍物自动停车是汽车主动安全防撞系统,车型不同英文简写也不同,有FCM等,主要利用前雷达系统、红外系统、盲区监测系统等综合性能,使车辆在行驶过程中自动监测前方障碍物,并自动刹车。
现在很多车都带有这个系统。而且可以自己用开关控制。例如,沃尔沃的行人安全系统、大众CC的碰撞预防的自适应巡航系统、新蒙迪欧的防碰撞辅助系统等。此外,自动驾驶系统、防碰撞辅助系统、各种名称的辅助系统,都属于智能驾驶系统的一部分。
自主驾驶是在智能系统控制下,完成车道保持、超车并道、红灯停绿灯行、灯语笛语交互等驾驶行为。
汽车的主动安全性是指汽车为驾驶员提供一个符合人体生理特征的外部环境,以确保驾驶员能够顺利地完成感知、判断和操作三个步骤的循环。其内容涵盖了视野性能、操纵性能、仪表信号系统以及许多确保行驶安全的零部件。 当涉及到车辆安全时,主动安全和被动安全
汽车主动安全性在不同路况下的表现确实差异明显。 在干燥平坦的路面上,制动防抱死系统(ABS)能够有效避免车轮抱死,从而保障紧急制动时的转向能力,减少侧滑和跑偏的风险。电子制动力分配系统(EBD)则根据轮胎摩擦力合理分配制动力,进一步增强制动
ESP是车身稳定控制系统的简称,它属于汽车主动安全系统的一部分,是对汽车防抱死制动系统(ABS)和牵引力控制系统(TCS)功能的进一步扩展。ESP通过控制车辆的纵向和横向稳定性,确保车辆按照驾驶员的意图行驶。这意味着在紧急制动或在湿滑路面上