高速收费是影响车主出行成本的一个重要因素,而高速公路货车通行费计费方式也将发生改变。
目前,全国高速公路将由计重收费改为按车型收费,共分为6种货车车型,按照不同的高速公路收费,主要实施ETC收费模式。
具体来说,6轴车的高速收费标准是3元/公里。
其中,卡车一个前桥一个后桥为2轴车,一个前桥两个后桥为3轴车,双前桥一个后桥为3轴车,两个前桥两个后桥为4轴车,五轴车则是有5排车轮的车,每排都有一个轴。
此外,需要注意的是,辽宁省6轴以上货车(大件车)以6轴货车计费转换标准为基数,每增加1轴,转换标准增加1.35元/车公里。
例如,7轴大件运输车辆的转换标准为2.06+1.35=3.41元/车公里,以此类推。另外,专项作业车的转换标准与相应车(轴)型货车相同。
使用ETC通行时,系统会自动记录行驶路线,分段计费,如果采用人工通道收费,也会按精准路径进行计费。
近日,一辆小客车从贵阳东收费站出发,行驶至都匀北收费站,通行费为82元。相比去年,同样的路线,收费却从75元上涨到了82元。这让车主感到困惑,为何通行费突然增加了? 对此,贵州省交通运输厅进行了详细的解读。 首先,从贵阳东到都匀北,一共有两
高速公路的收费计算方法多样,主要根据车型、车重、行驶距离以及特定的免费政策来确定。具体来说: 对于小型车,高速费一般按公里数计算,平均每公里四至五毛钱。具体费用可能有所差异,例如,一级高速公路一般收费每公里0.43元,二级公路一般收费0.4
小车上高速收费的标准主要由两个部分组成:车次费和里程费。除了这两个基本费用之外,还可能包含目的地城市的“四自”工程等代收费。此外,如果途经特大桥或特大隧道,还会单独计费。 在车次费方面,小型车辆的费用一般在5元左右。而里程费则因省份而异。例