高速收费是影响车主出行成本的一个重要因素,而高速公路货车通行费计费方式也将发生改变。
目前,全国高速公路将由计重收费改为按车型收费,共分为6种货车车型,按照不同的高速公路收费,主要实施ETC收费模式。
具体来说,6轴车的高速收费标准是3元/公里。
其中,卡车一个前桥一个后桥为2轴车,一个前桥两个后桥为3轴车,双前桥一个后桥为3轴车,两个前桥两个后桥为4轴车,五轴车则是有5排车轮的车,每排都有一个轴。
此外,需要注意的是,辽宁省6轴以上货车(大件车)以6轴货车计费转换标准为基数,每增加1轴,转换标准增加1.35元/车公里。
例如,7轴大件运输车辆的转换标准为2.06+1.35=3.41元/车公里,以此类推。另外,专项作业车的转换标准与相应车(轴)型货车相同。
使用ETC通行时,系统会自动记录行驶路线,分段计费,如果采用人工通道收费,也会按精准路径进行计费。
岳临高速作为一条重要的交通干线,其收费标准是根据多种因素综合制定的。首先,收费标准受到建设成本的影响,高速公路的建设需要投入大量资金,包括土地征迁、道路建设、桥梁隧道修建以及配套设施建设等。这些成本的高低会直接反映在收费标准上。 其次,运营
在高速公路上绕路时的收费问题,往往是因为各种原因导致车辆不得不改变行驶路线。而这种情况下,绕路后的收费并非随意决定,而是依据一定的规则和标准进行计算。 首先,高速公路的收费标准通常根据多个因素制定。其中包括道路建设成本、维护成本和运营管理成
2023年,高速公路对货车的收费标准将依据车型和行驶里程进行分类。首先,车型分为轻型、中型、重型和特重型四个类别,而行驶里程则被划分为0-50公里、50-100公里、100-200公里、200-300公里以及300公里以上五个档次。 具体来