像是车型、车型、车型、SLS AMG等车型,基本都采用了双离合变速箱。原因是:
正常情况下,挂挡的时候,变速箱和发动机是分离的(通过离合器分离),而分离的时候都会存在动力中断的一瞬间,对于追求极致速度的车手来说,这个空隙是不能忍的,因此就发明出了双离合变速箱。
在双离合变速箱里,有两组离合器,分别控制奇数1、3、5挡和偶数2、4、6挡。使用1挡的时候,2挡已经准备好了,这时再换挡就不会存在空隙了,换挡时间大大缩短。
可以简单的理解为:一套离合器工作时,另一套离合器做准备。
双离合通常指双离合变速器 DCT。目前国内双离合的代表车型为大众汽车,大众公司称为DSG。
双离合变速箱 DCT ,也称直接换挡变速箱 DSG 。最早是由法国人Adolphe Kégresse在二战前发明。
2016款起亚K5的干式双离合变速箱在整体性能方面表现尚可,但存在一些问题。在散热方面,尤其是在城市堵车频繁换档的路段,容易发生故障。特别是在像重庆那样多上坡且堵车的路段,变速器内部零件的磨损与老化速度会加快,可能出现过热的情况。 此外,在
奔驰的双离合变速器以其卓越的技术和出色的表现,赢得了广大消费者的青睐。与传统的自动变速器不同,奔驰的双离合变速器采用了独特的双动力输出轴设计。这一设计不仅提升了换挡的迅捷度,而且车辆的速度响应更加灵敏。在换挡过程中,当一组齿轮正在输出动力时
近几年,宝马X1一直在向家用、舒适的方向妥协,尽管其后驱结构变为前驱,并且搭载了1.5T三缸发动机,但依然获得了不错的市场反响。2020款华晨宝马X1的上市,再次吸引了大家的注意力。 作为中期改款车型,华晨宝马X1在外观和内饰方面进行了小幅