三菱evo是一款备受性能车爱好者喜爱的车型,第十代evo车型采用的是6速双离合变速箱,但同时也提供了手动挡车型,不过在国内市场上并不常见。
值得一提的是,第十代evo还搭载了0升涡轮增压发动机,其最大输出功率可达295马力,传动方面匹配6挡双离合,百公里加速时间仅9秒。此外,这款车还配备了全时四驱系统和多片离合器中央差速器,使得四个轮子一直都有动力。在驾驶过程中,三菱独有的超级四轮控制系统(S-AWC)也得到了升华。
总体来说,十代EVO在性能方面表现出色,车身略微俯冲的设计搭配大尾翼,成为该车最大的标志。如果您是性能车爱好者,不妨考虑一下这款车型。
探索十代Evo的传动选择 十代Evo,这款由三菱打造的性能悍将,确实配备了6速双离合变速器作为自动挡车型的核心组件。不过,值得注意的是,尽管自动挡车型采用这种高效传动系统,但手动挡版本在国内市场并不常见,为那些追求纯粹驾驶体验的爱好者保留了
探索十代Evo的手动魅力 当谈到性能悍将,三菱十代Evo无疑是一颗璀璨的明星。令人振奋的是,尽管自动挡车型在市场中占据了主流,但这款传奇车型并未完全舍弃手动驾驶的乐趣,依然保留了手动挡版本。手动挡车型虽然稀有,但却为那些寻求极致驾驶体验的车
欢迎来到汽车之家,对于十代Evo,答案来了!这款热血的紧凑型高性能轿车确实配备了手动挡选项,尽管它相对稀有,大多数情况下,消费者更容易找到自动挡车型,尤其是搭配6速双离合变速器,为驾驶者带来更直接的操控乐趣。动力核心,十代Evo搭载了一款2