气门重叠角是否愈大愈好?

气门重叠角并非愈大愈好，过小会导致废气回流，过大则会影响排气效率：

1. 汽油机是一种使用汽油作为燃料的火花点火式内燃发动机，其结构一般采用往复活塞式，包括本体、曲柄连杆机构、配气系统、供油系统、润滑系统和点火系统等部分。

2. 相较于柴油机，汽油机更为轻巧、制造成本较低，噪音较小，且在低温环境下启动性较好。摩托车、油锯等小功率动力机械常用二冲程风冷式汽油机；固定式小功率汽油机大多采用四冲程水冷式，而轿车和轻型货车则多使用顶置气门水冷式汽油机。但随着油耗问题日益受到重视，柴油机在这些车辆上的应用也越来越广泛。

3. 小型飞机所使用的发动机为求轻便和升功率大，大多采用半球型燃烧室的风冷式汽油机。

气门重叠角是指气门在工作过程中的重叠程度。尽管气门重叠角越大，进气量和排气量会增加，但是过大的气门重叠角会导致排气不畅，影响发动机性能。因此，选择合适的气门重叠角非常重要。

综上所述，气门重叠角并非越大越好，需要根据不同的应用场景选择合适的重叠角以获得最佳性能。对于不同类型的发动机，如二冲程风冷式、四冲程水冷式和半球型燃烧室的风冷式汽油机，需要选择不同的气门重叠角。因此，在设计发动机时需要根据实际需求来确定合适的气门重叠角。