日产E-POWER是一种革命性的混合动力系统,它代表着未来汽车动力的方向。
不同于传统混合动力汽车,E-POWER采用了一种全新的动力传动系统,被归类为“串联混合动力系统”。这个系统的工作原理是通过发动机发电,为电机提供动力,同时为电池充电。这种智能发电系统的核心是内燃机和发电机的组合,内燃机只负责发电,不直接驱动车辆,从而实现了更高效的能源利用。
E-POWER具有许多优点。首先,它采用了全时电驱系统,与日产聆风的动力系统相同,峰值扭矩可以达到惊人的300N.m。其次,高效发电是E-POWER的另一个特点,内燃机一直处于最佳工作状态,不直接参与车辆行驶,因此油耗非常低,只有3.9L/100Km。此外,E-POWER还采用了闪充闪放技术,搭载超高性能锂电池,放电倍率是普通纯电动车电池的15倍以上,配合电驱和电池管理技术,可以瞬间爆发动力,满足持续加速的需求。
总之,日产E-POWER混合动力系统是一种创新的、环保的、高效的汽车动力系统,它为未来的汽车发展提供了全新的可能性。
东风日产于5月22日晚正式发布了奇骏e-POWER,这款车型基于日产的e-POWER电驱技术,旨在为消费者提供更加先进的混合动力解决方案。本次发布会推出了两个版本,分别是四驱至尊版和四驱豪华版,其中四驱至尊版定价为19.99万元,四驱豪华版
是的,北京将日产e-Power技术视为新能源汽车的一种。这一技术结合了电动机和内燃机两种动力来源,实现零排放驾驶和更低的油耗表现。 根据北京市的新能源汽车政策,购买和使用新能源汽车可以享受一些优惠政策,如免费或优惠的停车、充电、限行等政策。
不用充电的电驱技术:日产e-POWER的发动机不参与直接动力输出,而是通过燃料做功,将能量转化为电能,给电池组充电。经由逆变器,电能最终传递到驱动电机,驱动电机再将动力传递到车轮。 这种技术原理在于,发动机全程不直接驱动车轮,而是为电池组充