正前束和负前束的驾驶感受是什么？

当汽车的两个前轮为0或者正时，驾驶感受会比较轻盈，方向盘几乎没有阻力，容易产生飘动的感觉。

然而，如果采用负前束，驾驶时的阻力会更加出色，同时转向时的稳定性也会更好。下面详细介绍一下负前束的优点。

首先，负前束会使车轮有向内转向的趋势，这样可以抵消由于前轮外倾带来的不利影响，使车轮保持直线滚动而没有横向滑拖的现象，从而减少轮胎的异常磨损。

其次，由于悬架系统铰接点的变形，前轮也会有向外转向的趋势，因此需要负前束来补偿这种情况。

总之，合适的前轮前束可以提高车辆的操控性能，使驾驶更加稳定和安全。

需要注意的是，前束的大小并不是越大越好。如果前束设置得过大，会导致车轮在转弯时产生过大的横向力，使轮胎磨损加剧，甚至导致车轮的异常磨损。

因此，在设置前束时需要根据实际情况进行调整，以达到最佳的驾驶感受和操控性能。同时，前束的设置也需要考虑到车辆的结构和悬挂系统的特点，以保证车辆的安全和稳定性。

总的来说，负前束的优点在于提高了车辆的操控性能和稳定性，减少了轮胎的磨损，同时也更加安全。但是，前束的设置需要根据实际情况进行调整，以达到最佳效果。