关于为什么V6发动机越来越少的原因:
1、政策原因。通常来讲,六缸发动机排量会在3升左右。以前国家关于排量是不征收税的,现在是有排量税的。排量税是政府向企业征收,不是消费者。但是这部分税钱厂家还是分摊到车价上,导致车价上涨。久而久之,影响销量,厂家想要降低车辆销售价,降低排量是十分奏效的举措。因此,市场上搭载六缸发动机的车型越来越少。
2、技术因素。小排量涡轮增压四缸发动机的动力性能越发强劲。随着涡轮增压技术的成熟突破,小排量涡轮增压发动机已经能够满足不同级别车型对动力的需求。对厂家而言,成本低、税收少,对消费者来说,车价降低、油耗减少、动力还能保证,这是双赢的局面。因此,市场上搭载六缸发动机的车型越来越少。
3、选购心理。装备V6和V8的汽车售价较高,购买的群体多为经济基础较好的人。在选购汽车时,更多的人愿意花更多的钱购买V8发动机。如果是从性价比上分析,现在市场上的直列四缸涡轮增压发动机的售价比起V6发动机又要便宜许多。这种情况导致了V6发动机处于一个很尴尬的位置。
4、环保层面。从环保层面分析,国内汽车产业的飞速发展加之购车人数的增加使得私家车的数量大幅增加,汽车尾气的排放已经影响到了周围的环境。根据相关部门的规定,现在大多数的车企都加大力度研发小排量的汽车,所以像V6这种大排量的发动机生产的数量会下降。
关于6缸发动机越来越少的原因: 1、政策原因。通常来讲,六缸发动机排量会在3升左右。以前国家关于排量是不征收税的,但现在是有排量税的,排量税是政府向企业征收,而不是消费者。但是,这部分税钱厂家还是会分摊到车价上,导致车价上涨。久而久之,影响
关于6缸发动机越来越少的原因: 1、政策原因。通常来讲,六缸发动机排量会在3升左右。以前国家关于排量是不征收税的,现在是有排量税的,排量税是政府向企业征收,不是消费者。但是这部分税钱厂家还是会分摊到车价上,导致车价上升。性价比可能不如同级别
首先,工厂不愿意安装光伏的原因有多种,包括经济、技术和政策等方面的考虑。接下来,我将详细解释这些原因。 经济原因是最主要的因素之一。尽管光伏系统的成本在过去几年已经大幅下降,但对于许多工厂来说,安装光伏系统仍然需要相当大的初始投资。这个投资