奥迪A4L在满载时的底盘离地间隙是107mm。
除了离地间隙外,奥迪A4L的前后悬架也值得一提。作为中高端车型,奥迪A4L的前后悬架都采用了五连杆式独立悬架,以提供更好的舒适性。
底盘的平整度和排气管的隔热处理也做得非常好,这有助于气流快速通过,从而提高整车的空气动力性能。

刹车系统方面,奥迪A4L的前后刹车都采用了盘式制动结构。前刹车钳采用了固定式四活塞刹车钳,这种形式的刹车钳具有更强大的制动力,并且相对于活动式的刹车钳,不容易出现刹车片偏磨的情况。
坦克Hi4Z底盘首次公开亮相,展示了其先进的动力系统和卓越的设计。这款车型搭载了与Hi4T同款的E20NB发动机,这款发动机以其高效性和可靠性而闻名。 变速箱方面,坦克Hi4Z采用了3档混动变速箱,前部整合了一个215kw的P2电机,后桥配
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