在发动机连杆大头处,安装有两片分开式轴瓦,这些轴瓦被称为连杆轴瓦。
连杆轴瓦的主要功能:
连杆轴瓦的作用是减小连杆大头与连杆轴颈之间的磨损。通常情况下,连杆轴瓦是由薄钢背和减磨合金层组成的。薄钢背的主要作用是将减磨合金所产生的热量传递给连杆大头,而减磨合金层的作用是减少连杆轴颈的磨损,从而延长轴颈的使用寿命。
连杆轴瓦所使用的材料:
对于薄钢背,一般会选择优质低碳钢钢带进行轧制。而减磨合金层所用的材料则会根据柴油机使用要求的不同而有所差异,可以选用白合金、钢铅合金、铝基合金或高锡铝合金等。
连杆轴瓦的安装位置:
连杆轴瓦通常安装在连杆大头内,其设计旨在为发动机提供更好的性能和耐久性。
连杆轴瓦的使用效果:
通过使用连杆轴瓦,可以显著减少连杆大头与连杆轴颈之间的磨损,从而延长轴颈的使用寿命。这有助于提高发动机的性能和可靠性,延长发动机的使用寿命。
发动机连杆大头处的连杆轴瓦,是一种安装在连杆大头孔内的滑动轴承,由钢背和减摩合金层组成。它如同发动机中的“守护者”,减少连杆大头与连杆轴颈间的摩擦,降低能量损耗,提高发动机效率。此外,连杆轴瓦还承担着支撑定位和辅助散热的功能,确保连杆准确运
发动机连杆大头处的连杆轴瓦确实是两片分开式的。这种设计能够有效减小连杆大头与连杆轴颈之间的磨损。这两片分开式轴瓦安装在连杆大头内,由薄钢背和减磨合金层构成,其中薄钢背负责将热量传递给连杆大头,而减磨合金层则可以减少连杆轴颈的磨损,从而延长其
如何判断和排除连杆轴瓦响故障?您可以遵循以下步骤。 当发动机怠速运转时,若听到短促的“哐哐”声,并且转速升高后响声更加明显,这可能表明连杆轴瓦存在问题。 此外,拆下机油加注口盖,倾听清脆的“哐哐”声,可以进一步确认问题所在。采用某缸断火的方