根据官方油耗数据,宋plusdm的100公里NEDC油耗为4.4升。然而,实际测试显示,每100公里油耗为5.4升,试驾车型为110公里以上。测试路线从广州番禺欧亚4S店出发,至深圳柔道沙莱华度假村,包括市区和高速公路,总共行驶了350多公里。车上载有四人,整车重量超过2吨,空调正常开启。虽然我们的燃油消耗量不是最低的,但同行业其他媒体试驾车辆的百公里油耗低至4.5升,但我们没有刻意改变宋plus DM-I的驾驶模式,而是使用了HEV系列模式。此外,车辆还提供EV模式、HEV并联模式和发动机直接驱动模式。EHS电动混合动力系统协调下,车辆可以根据当前使用场景智能地调整最佳运行模式。试驾期间,我没有发现发动机存在问题。
宋PLUS DM-i 确实使用了刀片电池。比亚迪采用的DM-i超级混动技术,搭载了刀片电池,提供了51km和110km两个版本的纯电续航里程,综合续航里程均超过1100km。 据消息透露,宋PLUS DM-i 将于1月11日正式预售。新车将
根据官方油耗数据,宋PLUS DM-I在100公里NEDC工况下的油耗为4.4升。然而,在实际测试中,每100公里的油耗为5.4升。这次测试覆盖了110公里以上的路程。 测试路线从广州番禺欧亚4S店出发,到达深圳柔道沙莱华度假村,来回行驶了
在汽车消费市场中,比亚迪宋PLUS DM-i的最新动态备受瞩目。据最新的信息,这款热门车型已经经历了两次价格调整,整体涨幅达到了惊人的6000元。尽管如此,我们依然认为它在当前的市场环境下,仍不失为一款值得购买的选择。 尽管价格上涨,但对比