at变速箱工作原理是?

AT变速箱工作原理是通过液力机械自动变速箱实现动力转换。

其核心是在一个充满液体的空间内装上两个涡轮叶片，分别与动力输出端和输入端相连接。动力输入端的叶轮通过强大的气流推动动力输出端的叶轮，从而实现动力转换。

为了提高液力变矩器的工作效率，设计师在液力变矩器中增加了闭锁离合器，将闭锁离合器与泵轮和涡轮连接在一起。

这种变速箱采用离合器换挡，换挡速度快且平顺，能够缓冲发动机在行驶过程中所产生的震动。但液力变矩器的传动效率较低，导致油耗较高，维修和保养成本也较高。

AT变速箱的液力机械自动变速箱中，液力变矩器位于自动变速器的最前方。通过增加闭锁离合器，可以提高液力变矩器的工作效率。这种变速箱采用离合器换挡，换挡速度快且平顺。

同时，液力变矩器能够缓冲发动机在行驶过程中所产生的震动。然而，由于液力变矩器的传动效率较低，汽车的油耗会比较高，后期的维修和保养成本也较高。