大众烧机油问题如何解决？

对于大众烧机油问题，解决方法是清洗机油格、使用清洗油1桶、GDI1套以及治理套装和修复套装。

下面是对大众烧机油的介绍。

“烧机油”现象是指新一代的大众发动机采用了一种新型的机油润滑技术，与传统的润滑方式不同。气缸壁上有很多微小的凹孔，用于储存机油。当活塞下行时，气缸壁上的机油会被油环刮下，活塞上行时，活塞处于一种“干磨”的状态（实际上并非如此，第一种机油没有被挂干净，第二各种类型的发动机气缸壁之间的配合间隙也是不同）。储存在气缸壁凹孔里的机油在做功行程时会消耗掉一点，从而造成所谓的“烧机油”现象。

机油粘度标准也是影响烧机油问题的因素之一。使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油会导致磨损加剧。另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。建议使用合适的机油粘度标准来进行保养。

因此，解决大众烧机油问题的关键是选择合适的机油粘度标准，并进行机油格的清洗。具体操作包括使用清洗油1桶、GDI1套以及治理套装和修复套装。这样可以有效地清除气缸壁上的机油，减少烧机油现象的发生，延长发动机寿命。