比亚迪e2.0和e3.0平台是比亚迪推出的两个电动汽车平台。它们在起源地、配置和优化方面有所不同。
比亚迪e2.0平台起源于2018年北京车展,提出了“33111”的概念。而比亚迪e3.0平台则在上海车展开始发布。两个平台在配置上也存在差异,e2.0平台包括驱动电机、电机控制器、减速器、高压系统的DC-DC、车载充电器、高压配电箱、智能钥匙、蓝牙模块、胎压监测、倒车雷达和空调控制器等一系列功能控制器,以及Dilink智能网联系统和高性能安全电池。而e3.0平台则采用了8合1电驱总成和800V高压快充技术,同时还导入了宽温域高效热泵系统。在电池方面,e3.0平台升级到了刀片电池,并提出了自主研发的车用操作系统。这使得车内空间得到了大幅拓展。
总的来说,e3.0平台在电池、智能和空间方面都有了显著的优化。与e2.0平台相比,e3.0平台采用了更先进的技术,使得电动汽车的性能和功能得到了进一步提升。
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在过去的5月份,比亚迪第100万辆新能源汽车正式下线交付,标志着比亚迪成为首个完成100万辆新能源乘用车下线的中国车企。比亚迪用25年的时间,从电池原材料到整车制造,实现了全产业链的“自给自足”。如今,比亚迪在DM-i超级混动技术领域,取得