线控底盘和电控底盘的区别在于其控制方式不同,线控底盘主要由线控转向、线控制动、线控换挡、线控油门以及线控悬挂五大系统组成,而电控底盘则是通过电子控制实现底盘的各项功能。
线控底盘是自动驾驶与新能源汽车结合的关键载体,目前许多纯电动汽车已经具备了部分线控能力。其中,线控转向和线控制动是面向自动驾驶执行端最核心的产品,制动技术难度最高,需要实现车身高度控制、弹簧软硬程度控制和减震器阻尼力控制等功能。
随着电子技术的高速发展,汽车的电子化程度越来越高,底盘系统也从传统的机械式结构逐渐转变为电子伺服控制。汽车及汽车底盘的电子化已经成为现代汽车发展的趋势。
线控底盘与传统底盘在多个方面存在显著区别。 在底盘系统组成方面,传统底盘主要由传动系、行驶系、转向系和制动系组成,而线控底盘则包括线控换挡、线控油门、线控转向、线控制动以及线控悬挂。这些组件通过电信号进行控制,简化了传统机械连接,提升了响应
金龙联合汽车工业的核心技术主要集中在线控底盘技术和燃料电池技术等方面。自2016年起,金龙联合汽车工业就开始了自动驾驶系统的研发,并于2017年推出了阿波龙系列车型。该系列车型采用了经典线控底盘技术,并采用集中式电子电气架构,实现了集成式管
极氪M的配置亮点众多,这些亮点使其在智能化和舒适度方面都表现出色。 首先,极氪M基于浩瀚-M架构,具备全面的定制化能力。这一架构整合了硬件层、系统层和生态层,为用户提供了一种可持续发展的无人出行车解决方案。其原型车覆盖了从A级到E级的不同车