门桥式底盘是什么

桥式底盘并非门桥式底盘，而是一种特殊设计的悬挂系统，主要出现在硬派越野车上。这种悬挂系统与我们常见的独立悬挂不同，它是整体桥式的，即车桥是一根完整的轴。

这种悬挂虽然舒适性较差，但越野能力极强，能够应对各种恶劣路况。奔驰G就是一款采用整体桥式悬挂的硬派越野车。除了整体桥式悬挂外，硬派越野车还会采用非承载式车身，与轿车和SUV上的承载式车身不同，非承载式车身能够将车壳与底盘完全分离，具有更强的抗扭能力，适应恶劣路面。值得注意的是，非承载式车身和整体桥式悬挂是硬派越野车的两个重要特点。

什么是整体桥式悬挂？ 整体桥式悬挂是一种特殊设计的悬挂系统，它与常见的独立悬挂不同，整体桥式悬挂的车桥是一根完整的轴。这种悬挂系统能够应对更加恶劣的路况，因此常见于硬派越野车中。整体桥式悬挂的舒适性较差，但越野能力极强。 

非承载式车身与轿车和SUV上的承载式车身不同，它能够将车壳与底盘完全分离，具有更强的抗扭能力。这种设计使得硬派越野车能够适应更加恶劣的路面。值得注意的是，非承载式车身和整体桥式悬挂是硬派越野车的两个重要特点。