阿特金森发动机是一种提高汽车发动机效率的引擎。它的燃油经济性较高,因此在混合动力汽车中得到了广泛应用。它是由英国工程师詹姆士·阿特金森于1882年创造出来的,因此得名。这款发动机在使用奥托循环内燃机的基础上增加了一套连杆机构,使得引擎的压缩行程大于膨胀行程,从而提高了发动机的进气效率和做功效率。然而,这款发动机在低速时的效率和扭矩表现欠佳,因此很少用于纯燃油车型,而更多地应用在混合动力车型中。混合动力车型通常配备两个电机,以弥补阿特金森发动机在低速和高速时的不足,从而实现汽车动力的稳定性。阿特金森发动机在混合动力汽车发展中扮演了重要角色。混合动力汽车分为插电式混合动力汽车和油电混合动力汽车两种。插电式混合动力汽车可以充电,因此在纯电动模式下的续航能力较强,经济性更高。而油电混合动力汽车只能使用汽车自带的发电机充电,纯电动模式下的续航能力相对较差,经济性也稍逊一些。
阿特金森发动机的优点阿特金森发动机的优点在于提高了燃油经济性,因此被广泛应用于混合动力汽车。这款发动机通过在奥托循环内燃机的基础上增加一套复杂的连杆机构,实现了压缩行程大于膨胀行程,从而提高了进气效率和做功效率。这使得混合动力汽车在低速和高速时都能获得更好的动力表现。
然而,阿特金森发动机在低速时的效率和扭矩表现欠佳,因此很少用于纯燃油车型,而更多地应用在混合动力车型中。混合动力车型通常配备两个电机,以弥补阿特金森发动机在低速和高速时的不足,从而实现汽车动力的稳定性。
混合动力汽车分为插电式混合动力汽车和油电混合动力汽车两种。插电式混合动力汽车可以充电,纯电动模式下的续航能力较强,经济性更高。而油电混合动力汽车只能使用汽车自带的发电机充电,纯电动模式下的续航能力相对较差,经济性也稍逊一些。
本田的2.0升阿特金森发动机是一款备受赞誉的动力单元,广泛应用于本田的多款车型中,如雅阁、皓影、CR-V和奥德赛等。这款发动机采用自吸式设计,能够输出最大功率107千瓦和峰值扭矩175牛·米。当与电动机结合时,整个混合动力系统的性能更加出色
本田的2.0升阿特金森发动机,作为一款卓越的动力系统,已被广泛装配于本田的多款车型中。这款发动机的最大输出功率为107千瓦,同时能产生175牛·米的最大扭矩,其设计为自吸式,展现出高效能的特性。 在与电动机结合时,整个混合动力系统的性能尤为
阿特金森发动机源自美国,它采用了一种独特的高压缩比和长膨胀行程的阿特金森循环,这种循环能够更有效地利用燃烧后的废气高压,从而提升燃油效率。然而,由于膨胀行程长,阿特金森发动机在低速时的扭矩输出相对较弱。 尽管阿特金森循环技术源自美国,但国内