歧管是汽车发动机进气系统中的一个重要组成部分,它的作用是将空气分配到每个气缸,保证各缸进气分配合理均匀。进气歧管位于节气门和发动机进气门之间,进气歧管的数量对应于发动机气缸的数量。例如,四缸发动机有四个歧管,五缸发动机有五个歧管。进气管、进气歧管、进气管是进气系统中的不同部分。进气管是指空气从进气口进入,经过空气滤清器,到达每个气缸前部的管道部分。进气歧管是指一段管道,空气通过它从进气管进入每个气缸,并分配到每个气缸。进气歧管保证各缸进气分配合理均匀。进气系统的作用是尽可能多的吸入空气用于汽油燃烧。
对于化油器和单点喷射发动机,进气歧管是指化油器后面、进气口前面的进气管。对于多点喷射发动机,进气歧管是指节气门体后面、进气口前面的进气管。由于供油方式不同,这两种进气歧管的作用并不完全相同。对于化油器和单点喷射发动机的进气歧管,单点喷射起动的作用是将来自化油器或节气门体的混合气分配到各缸的进气口。流经空气滤清器的空气与汽油混合,然后进入进气歧管。在流经进气歧管的过程中,汽油颗粒和空气进一步混合形成混合气,然后进入进气口。
化油器是控制汽油和空气混合比例的装置,而供油方式不同也会影响进气歧管的设计。对于化油器和单点喷射发动机,进气歧管必须预热,使混合气具有合理的温度,从而形成可燃混合气。铝合金进气歧管导热性能好,重量轻,所以常用。此外,还应在进气歧管上设置水套,用发动机冷却水预热气体。多点喷射发动机对于多点喷射发动机的进气歧管,洁净空气被分配到进气歧管出口附近的各缸进气口,汽油喷嘴将雾化汽油喷入进气歧管或气缸的进气口。而喷射的汽油颗粒较小,一般不需要预热。
歧管是指空气进入节流阀后,空气道在此分叉并经过缓冲处理。进气歧管位于发动机的节气门与进气门之间。其主要功能是确保空气体能够均匀地进入每个气缸,从而保证发动机的正常运行。 歧管的数量与发动机气缸的数量相对应。例如,四缸发动机通常配备四个歧管,
歧管是汽车发动机中重要的组成部分,它的作用是将空气、燃油混合气或洁净空气尽可能均匀地分配到各个气缸。歧管一般位于化油器或节气门体之后,到气缸盖进气道之前,进气歧管的长度应尽可能相等,且内壁应尽可能光滑,以减小气体流动阻力,提高进气能力。在汽
歧管,即进气歧管,是发动机进气系统的重要组成部分。它位于节气门与发动机进气门之间,主要作用是将空气从进气管引入并分配到各个气缸。歧管的数量通常与发动机的气缸数相对应,例如四缸发动机便有四个歧管,五缸发动机则有五个。 进气歧管在发动机工作过程