这要根据你的驾驶习惯和需求来决定。以下是两种变速器的一些比较:
湿式双离合(DCT):这种类型的变速器在性能上表现优秀,特别是在需要频繁换挡的高性能汽车中。它们通常比手动或自动变速器更轻、更高效,并且可以更快地换到下一个档位。然而,湿式双离合变速器的维护成本可能会更高一些,因为它们的液压系统更容易出现故障。此外,由于两个离合器交替工作,驾驶员可能会感到明显的换挡冲击。
手自一体(CVT):这种变速器允许驾驶员在固定范围内手动调整档位,但实际换档是由电子控制单元(ECU)根据驾驶条件自动完成的。手自一体变速器通常比传统的自动变速器更平顺,因为它们没有使用液力变矩器来缓冲换挡过程。然而,它们可能不如湿式双离合变速器那样具有高性能。
总的来说,如果你更注重性能和驾驶体验,那么湿式双离合变速器可能是更好的选择。然而,如果你更关心燃油经济性和舒适性,那么手自一体变速器可能更适合你。
探歌的变速箱选择根据车型的不同而有所区别。在两驱车型中,探歌采用的是7挡干式双离合变速器,而四驱车型则标配了更为高级的7挡湿式双离合变速器。 具体来看,探歌提供了多种动力配置。首先,它配备了1.2T发动机,与之匹配的是5挡手动变速箱。此外,
本期我们来谈谈目前使用较多的双离合变速箱。双离合变速箱,简称DCT,最早在1939年由法国人提出,其设计基于通用4AT变速箱。然而,直到1980年,德国保时捷将双离合变速箱投入应用,双离合变速箱才得以发扬光大。 双离合变速箱的发展历程可以分
在双离合变速箱领域,大众的湿式双离合是顶尖的选择,特别是大众的纵置湿式双离合DL系列,更是其中的佼佼者。纵置双离合变速箱由于空间更充裕,可以采用更好的散热方案,零部件也更加不紧凑。而横置的DQ系列同样拥有出色的稳定性。 双离合变速箱的起源可