承载式和非承载式哪个成本高

在汽车领域，承载式和非承载式车身是两种常见的车身结构。承载式车身是由车身和底盘构成的，车身和底盘是一体式的，车身的各个部件都承载在底盘上。

而非承载式车身则是由车身和底盘分离的，车身和底盘之间通过螺栓连接。虽然非承载式车身在承载能力上更加强大，但其成本通常更高。

非承载式车身的底盘结构更加复杂，需要更多的材料和工艺，因此造价更高。同时，非承载式车身的维修成本也更高，因为更换底盘部件需要更多的工作量和时间。

相比之下，承载式车身的制造成本和维修成本都相对较低。

此外，非承载式车身的重量也更大，因此在燃油经济性方面表现不如承载式车身。在一些经济型车型中，为了节省成本，采用承载式车身可以更好地控制整车重量，从而提高燃油经济性。

因此，综合考虑，承载式车身在成本方面更具优势，更适合经济型车型。但在一些高端车型中，为了提高车辆的性能和安全性，非承载式车身仍然被广泛采用。