使用链条传动的踏板摩托车通常被称为“链条驱动踏板车”或“链条驱动摩托车”。以下是一些常见的品牌和型号:
1. Honda Dio/Click - 本田的Dio和Click系列是80年代和90年代非常受欢迎的链条驱动踏板车,它们在日本、亚洲和欧洲市场都有销售。
2. Suzuki Burgman 650 - 铃木的Burgman 650是一款大型豪华链条驱动踏板车,具有许多先进功能,如ABS防抱死制动系统、牵引力控制和发动机启动辅助等。
3. Piaggio Vespa GTS 300 - 庞巴迪的Vespa GTS 300是一款时尚的链条驱动踏板车,以其优雅的设计和舒适的骑行体验而受到好评。
4. Kymco Like 150i - 光阳的Like 150i是一款经济实惠的链条驱动踏板车,适合城市通勤和日常使用。
这些只是众多链条驱动踏板车中的一部分。其他品牌和生产商也生产类似的车辆。
通用汽车全新CVT变速箱在技术上有了显著提升,采用了链条传动替代传统的钢带,使变速箱更加耐用。尽管通用汽车在变速箱领域之前不太被看好,但随着9AT变速箱的推出,其地位得到了显著提升。现在,全新CVT变速箱的推出,为通用汽车提供了一个更为经济
三菱欧蓝德作为一款备受青睐的SUV车型,其变速箱配置一直是车主和潜在买家关心的重点。今天,我们将详细探讨这款车型的“心脏”之一——变速箱。 三菱欧蓝德采用的是由日本加特可JATCO生产的CVT8无级变速箱。这种变速箱以其高效的传动效率著称,
雷凌CVT变速箱采用的是链条传动,而非钢带。这种无级变速箱为车辆带来了卓越的行驶稳定性、平顺的驾驶体验以及更高的燃油经济性。与大多数采用钢带传动的CVT变速箱不同,雷凌选择了链条,这主要得益于链条对锥盘的冲击较小。 钢带虽然在强度上不如链条