EA888发动机有多个版本,其中EA888DKX和EA888DTJ是两种不同的版本,它们之间的主要区别在于燃油系统和排放控制策略。
EA888DKX发动机采用了燃油直喷技术和涡轮增压技术,这种发动机在燃油经济性和动力性能方面表现出色。同时,它采用了先进的排放控制策略,包括废气再循环和选择性催化还原等技术,以满足严格的排放标准。
EA888DTJ发动机同样采用了燃油直喷技术和涡轮增压技术,但在排放控制方面,它采用了不同的策略。它使用了柴油颗粒过滤器和氮氧化物捕捉器等技术,以减少颗粒物和氮氧化物的排放。
总结起来,EA888DKX和EA888DTJ发动机的主要区别在于它们的排放控制策略。EA888DKX发动机主要针对汽油发动机市场,而EA888DTJ发动机主要针对柴油发动机市场。两款发动机在燃油经济性和动力性能方面都有很好的表现,但排放控制策略有所不同。
大众 380 车型没有颗粒捕捉器。 例如,探岳 380 版本搭载的是 EA888DKX 发动机。这款发动机符合目前 PN11 的指标以及国六 B 标准,因此无需配备颗粒捕捉器。 此外,大众和斯柯达旗下的 380 动力车型均没有颗粒捕捉器。例
大众 380 之所以没有安装颗粒捕捉器,主要归功于其搭载的EA888 DKX 发动机性能优越,完全符合当前的排放标准。 这款发动机已经满足了 PN11 的指标,并且达到了国六 B 的排放标准,因此无需额外配备颗粒捕捉器。对于汽油发动机来说,
EA888-DPL是第三代EA888系列发动机,其最大功率为137kW,最大马力为186Ps,最大扭矩为320N·m。与EA888-DKX相比,其最大功率和扭矩均有不同。EA888发动机的DKV系列型号使用范围广泛,包括大众、奥迪、斯柯达等