几何E 后悬架设计怎么样？

几何E的后悬架设计采用了非独立悬架，具体来说是后扭力梁设计。

这种悬架结构相对简单，成本较低，但在操控性和舒适性方面可能稍逊于独立悬架。几何E的刹车系统采用了电子执行机构，手刹也是电子手刹，提供更方便的使用体验。

几何E的后悬架设计对于日常驾驶来说表现良好，能够满足一般驾驶需求。

然而，如果对于操控性和舒适性要求较高的用户可能会对这种设计有所不满。总体而言，几何E的后悬架设计是一个经济实用的选择。