阿特兹试驾过!思铂睿试驾的是si版,不过,开过本田的其他CVT。所以开的时间不长,只说感受勿喷!先说发动机。马自达的无疑更先进更省油,这应该是最先进的自吸发动机,如果加上双喷射和气门升程可变的话,保养按5000的话是有点贵,10000可以。升级版的阿特金森还马自达玩的顺溜!本田的2.0不是地球梦,但歧管喷射不容易积碳,保养还便宜。可靠性这方面,而且还是发动机的可靠性,我想本田无疑更好,但马自达也不会差!
变速箱思铂睿2.0用的是CVT,平顺性自然不会差,但D档滑行时,想慢踩油门加速时,动力输出的第一下,有些突兀,CVT急加速的反应你不要抱太高期望。对于一款定位运动的中级车,你上个手动,还能降低入门价,还能得好评,你他妈弄个CVT,咋想的,脑瓜子让飞机膀子刮了!对啊,这玩意,体积小,好标定啊!任何自动变速箱在阿特兹的6AT面前谈运动都像闹着玩一样(自动模式),而且并没有牺牲平顺和换挡效率,对于急加速的反应真是没谁了,降档的多少看油门深浅,降档反应看油门快慢!AT的可靠性不用说了吧!
家用吗,思铂睿空间大些,油耗阿特兹低些,座椅阿特兹舒服些,同是定位运动,减震不可能太舒服,但是2.0都是17的轮毂,舒适性会好些,我觉得阿特兹略好,小震动少些(相对si,思铂睿2.0没试驾过)!这两个都可以家用,但是在B级车里都不是最适合家用的,如果非要选一个,那就是思铂睿,阿特兹则更多的给你驾驶愉悦感!
思铂睿2.0发动机并非地球梦发动机。其代号为“R20Z8”,采用了i-VTEC技术,但并没有采用直喷技术或“地球梦”科技。同时,它也采用了自动启停技术,因此与上一代思铂睿使用的“R20A4”发动机在动力参数上几乎相同。变速箱方面,全新思铂睿
思铂睿2.0使用的是代号为“R20Z8”的2.0L发动机,这款发动机带有i-VTEC技术,与上一代思铂睿使用的“R20A4”发动机几乎完全相同。不过,它并没有像高配的2.4L车型那样采用直喷技术,也没有“地球梦”科技。在变速箱方面,全新思铂
对于问题“本田思铂睿2.0的有蓝色的吗”,答案是肯定的。目前,本田思铂睿现售款式为17款,其中就包含了蓝色车身的选择。本田思铂睿是一款硬朗外观、搭载多项世界高端技术的高端运动型轿车。在外观设计上,其夸张的前脸设计和扁平的车身造型,使得车辆呈