奔驰GLC的离地间隙是多少毫米?针对这个问题,我们来详细解析一下。首先,GLC260的最低点是在发动机护板处,我们可以使用GLC宣传册进行测量,经过实测,发现宣传册距护板还有3-5毫米的空隙,回家再用尺子测量一下,宣传册的短边长为195毫米,加上空隙的3-5毫米,因此,离地最小间隙约为200毫米。这个间隙在城市SUV中处于平均水平,不算突出。而为了提高离地间隙,GLC300的间隙被提高到220毫米。至于接近角和离去角,我们并没有进行量测,但目测大约在25度左右。虽然GLC的轴距为2.8米多,但在前后座的间距上并没有体现出来,和老奇骏差不多。虽然外形比较时尚,但缺乏SUV应有的力量感,这一点仁者见仁智者见智。
奔驰GLC的离地间隙是衡量其通过性能的重要指标之一。根据我们的实测数据,GLC260的最小离地间隙约为200毫米,而GLC300的离地间隙被提高到了220毫米。虽然GLC的轴距为2.8米多,但在前后座的间距上并没有体现出来,和老奇骏差不多。在城市SUV中,这样的离地间隙处于平均水平。此外,GLC的接近角和离去角大约在25度左右。外形时尚,但缺乏SUV应有的力量感。总的来说,GLC在离地间隙方面表现一般,但对于城市驾驶来说,这样的离地间隙已经足够了。
奔驰GLC的离地间隙是衡量其通过性能的重要指标。GLC260的最小离地间隙约为200毫米,而GLC300的离地间隙被提高到了220毫米。虽然GLC的轴距为2.8米多,但在前后座的间距上并没有体现出来,和老奇骏差不多。在城市SUV中,这样的离地间隙处于平均水平。此外,GLC的接近角和离去角大约在25度左右。外形时尚,但缺乏SUV应有的力量感。因此,如果需要更高的通过性能,建议选择GLC300。
奔驰GLC的离地间隙是衡量其通过性能的重要指标之一。根据我们的实测数据,GLC260的最小离地间隙约为200毫米,而GLC300的离地间隙被提高到了220毫米。虽然GLC的轴距为2.8米多,但在前后座的间距上并没有体现出来,和老奇骏差不多。在城市SUV中,这样的离地间隙处于平均水平。此外,GLC的接近角和离去角大约在25度左右。如果需要更高的通过性能,建议选择GLC300。总的来说,GLC在离地间隙方面表现一般,但对于城市驾驶来说,这样的离地间隙已经足够了。
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