思铂睿2.0动力表现如何?2015款本田思铂睿2.0发动机的性能如何
代号为“R20Z8”的2.0L发动机采用了i-VTEC技术,动力参数与上一代思铂睿使用的“R20A4”发动机几乎一致。由于采用了自动启停技术,其代号有所区别。与高配的2.4L车型相比,它没有采用直喷技术,也没有“地球梦”科技。在变速箱方面,全新思铂睿采用了可模拟7个前进挡位的CVT变速箱,替代了老款的5挡手自一体变速箱。没有特别调校的排气,也没有ACS声音补偿系统。全力加速时,2.0L思铂睿的声音稍显单薄,相较于顶配的2.4L Si车型,这种欠饱满的感觉会降低一部分驾驶愉悦感。启停技术的运用是其与上一代思铂睿使用的2.0L发动机最明显的不同,旨在减少排放并降低油耗。思铂睿搭载的CVT变速箱具有宽泛的齿比输出范围,在120km/h巡航时转速只有2000rpm,对油门的反应很灵敏,稍有动作就能提高转速来增加动力输出。尽管CVT变速箱无法完全避免柔化动力输出的效果,但思铂睿在高转速区间下的动力输出持续性还不错。
总的来说,思铂睿2.0动力表现良好,搭载的CVT变速箱响应灵敏且具有宽泛的齿比输出范围,能提供不错的动力输出。虽然与高配的2.4L车型相比,其动力稍显单薄,但在减少排放和降低油耗方面表现突出。
思铂睿2.0发动机并非地球梦发动机。其代号为“R20Z8”,采用了i-VTEC技术,但并没有采用直喷技术或“地球梦”科技。同时,它也采用了自动启停技术,因此与上一代思铂睿使用的“R20A4”发动机在动力参数上几乎相同。变速箱方面,全新思铂睿
思铂睿2.0使用的是代号为“R20Z8”的2.0L发动机,这款发动机带有i-VTEC技术,与上一代思铂睿使用的“R20A4”发动机几乎完全相同。不过,它并没有像高配的2.4L车型那样采用直喷技术,也没有“地球梦”科技。在变速箱方面,全新思铂
对于问题“本田思铂睿2.0的有蓝色的吗”,答案是肯定的。目前,本田思铂睿现售款式为17款,其中就包含了蓝色车身的选择。本田思铂睿是一款硬朗外观、搭载多项世界高端技术的高端运动型轿车。在外观设计上,其夸张的前脸设计和扁平的车身造型,使得车辆呈