为什么硬派越野车都用整体桥悬架

整体桥悬架是一种结构简单的悬挂系统，它不容易损坏，并且能够承受较大的扭力。因此，在越野或面对复杂路况时，采用整体桥悬架可以提高车轮的抓地力，从而提高汽车的脱困性能。

许多硬派越野车都会使用整体桥悬架，例如jeep牧马人、奔驰G、路虎卫士等。

整体桥悬架从车底下看与货车的悬挂是一样的，因为差速器和半轴都被包裹在一个钢制外壳内，所以整体桥悬架的耐用性非常好。

与普通家用车和城市SUV使用的承载式车身不同，硬派越野车通常采用非承载式车身，这种车身的大梁与车壳可以彻底分离。非承载式车身的抗扭性能非常强，因此可以应对更加恶劣的路况。

大多数硬派越野车还会配备分时四驱系统，这种四驱系统可以提高越野车的脱困能力。

配备分时四驱系统的汽车一般有三种模式：高速四驱模式、低速四驱模式和高速两驱模式。切换到低速四驱模式后，轮上扭矩会被放大，从而提高汽车的通过性。