纵置后驱是什么意思；纵置发动机和横置发动机的利弊

纵置后驱是指纵置发动机后轮驱动的汽车，大部分后轮驱动的汽车发动机都是纵置的，纵置后驱的汽车在日常生活中也是可以经常见到的，例如宝马3系，宝马5系，宝马4系，宝马7系，奔驰S，奔驰E，奔驰C等。

纵置发动机后轮驱动大部分是一些运动型汽车或豪华汽车会使用的。

大部分家用车是不会使用纵置后驱这种形式的。

纵置发动机的最大好处在于可以平衡车身前后的配重。

如果将发动机纵置，那与发动机连接的变速箱也是纵置的。

纵置的动力总成可以尽量向后放置，这样可以平衡车身的前后配重。

如果是横置发动机的汽车，那重量会集中在一个点，这样会降低汽车的操控性。

后驱这种驱动行驶大部分都是豪华车、超跑、运动型汽车在使用。

后驱是一种比较合理的驱动形式，后驱车的前轮只负责转向，后轮负责驱动汽车前进。

后驱车的过弯性能要比前驱车强，并且后驱车的加速性能也要比前驱车强。

后驱车的驾驶乐趣也是最高的，很多热爱驾驶的消费者都是比较喜欢后驱车的。

如果大家对纵置后驱的汽车感兴趣，可以去感受一下。

纵置发动机和横置发动机的利弊

横置发动机的结构简单，成本低，并且还能扩大乘员舱空间，但是横置发动机汽车操控不好，驾驶乐趣不高。纵置发动机汽车的驾驶乐趣更高，操控更好，行驶质感更好。但是纵置发动机会侵占乘员舱空间，并且成本也是很高的。

一般只有一些中型轿车或更大的轿车才会使用纵置后驱的结构。

大部分后驱车都是纵置发动机的，后驱在有些车迷眼中就是驾驶乐趣的代名词。

后驱车的驾驶乐趣是很高的，并且操控性也是很好的，后驱车的转弯半径也是比较小的。

前驱是一些家用汽车使用的驱动方式，前驱车的发动机大部分是横置的，横置发动机变速箱也是横置的，这样大部分重量是集中在车头部位的。

前驱车的车头是比较重的，这样在快速过弯时会出现转向不足的现象，这样是不利于操控的。

无论车头太重还是车尾太重，都是不利于操控的。

如果车尾太重，那在快速转弯时车子会出现转向过度的现象。