汉兰达汽车的底盘高度(离地间隙)为170mm,这款车型属于多用途车辆,专为越野驾驶而设计,具有重心高、离地间隙大、轴距窄的特点。2018款汉兰达采用了2.0TD4ST双涡管涡轮增压发动机,配备了麦弗逊式前悬架和双叉臂式独立后悬架,以及GOA碰撞吸能式车身,使其具备优秀的操控性能、驾乘舒适度和越野特性。
汉兰达的高重心设计相比于一般小汽车更具优势,可以提供更好的城市道路视野,有助于及时发现问题。然而,这类车辆也更容易发生翻车事故,且多用途车辆的翻车率明显高于其他类型车辆。因此,在驾驶汉兰达时需要注意安全驾驶,谨慎操作。
汉兰达,这款由丰田汽车精心打造的大尺寸SUV,以其出色的越野性能和豪华舒适的内饰设计而广受赞誉。在众多同类车型中,汉兰达以其独特的底盘高度而脱颖而出。 底盘,作为汽车的重要组成部分,承载着传动、驱动、转向和制动四大系统的协同工作。它不仅支撑
全新汉兰达采用的是轿车化底盘构造,前端装备了麦弗逊独立悬架,其特点是下控制臂由钢板拼焊而成,并且广泛采用钢材护板,这种设计在同级别车辆中颇为常见。车辆后端则采用双叉臂式独立悬挂,此种后悬是由双连杆悬架改良而来,以提供更好的稳定性和舒适性。
汉兰达采用的是麦弗逊式独立悬架和E型多连杆式独立悬架,这种底盘结构非常复杂,制造工艺也十分精细。这种底盘结构使得汉兰达的强度和扭转刚度都得到了很大的提升,从而使得车辆的传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统能够更好的协同工作。精细的底盘制造