自行车的最佳齿比

自行车的传动系统是自行车的主要组成部分，包括前牙盘、后飞轮、链条、拨链器和控制杆。这些部件决定着你踩踏的力度和车轮转动的速度。

以50/34t（牙盘）以及11-32（飞轮）为例。50/34指前牙盘有两个盘组成，两个盘的齿数分别为50个（外）和34个（内）。11速飞轮11-32意味着后飞轮11速，有11个齿盘，最小齿盘齿数为11个齿，最大齿盘的齿数为32个齿。

齿比是当前牙盘齿数和飞轮的齿数的比值。当前牙盘处于50齿，后飞轮处于11齿的位置时，此时的齿比为50÷11，也就是4.55。这意味着你踩踏一圈，后轮转动4.55圈，这是最费劲的一种齿比，通常只能在平路和下坡的时候使用。当你的前牙盘处于34齿，后飞轮处于32齿时，意味着你的齿比为34÷32=1.06。也就是你踩踏一圈后轮就转动一圈。这通常用来进行陡峭的攀爬路段。

与传动系统密不可分的一个概念就是踏频。当你以36（牙盘齿数）×17（飞轮齿数）的齿比骑行的时候，你的踏频是90转/分钟，那么你将会以24公里/小时的速度前进。如果你的齿比为52×12，那么你只要保证45转/分钟的踏频，就可以实现24的速度。

合适的齿比是你在力量、耐力和装备之间找到一个平衡点。

职业车手通常使用55×11齿的高速齿轮进行计时赛。在平坦或下坡阶段，他们可能会使用53/39T链轮片和11-21T飞轮。如果是爬坡赛段，他们可能会切换到23T或25T的飞轮。

与变速自行车不同，固齿单速自行车通常是指只有一个飞轮的单速自行车。这些车通常只有一个牙盘和飞轮，齿比通常为44/16和46/16，第一个数字代表牙盘上的齿数，第二个数字代表后飞轮上的齿数。

相比较变速自行车，单速自行车会比变速车轻1-1.5公斤，同时因为没有变速器、变速杆等多余的线缆，单速车维护起来更简单，而且不用学习如何正确的变换档位。链条一直处于笔直状态，寿命也更长。

骑单速自行车时，你通常需要用比变速自行车更大的力来踩踏板。例如，在爬陡峭的山坡时，你必须用力踩下踏板。因此，一般场地自行车选手的腿部肌肉非常发达。

要想更快更稳，重要的不是传统系统，而是你的节奏。