被动胎压监测原理是什么

被动胎压监测原理是通过间接式胎压监测来实现的。当轮胎气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快。这样通过比较轮胎之间的转速差别，就可以达到监视胎压的目的。

间接式轮胎压力监测系统又称为WSBTPMS，它需要通过汽车的ABS防抱死系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监测胎压的目的。ABS通过轮速传感器来确定车轮是否抱死，从而决定是否启动防抱死系统。当轮胎压力降低时，车辆的重量会使轮胎直径变小，车速就会产生变化。车速变化就会触发WSB的报警系统，从而提醒车主注意轮胎胎压不足。因此，间接式的TPMS属于被动型TPMS。

胎压监测系统TPMS的运用实例表明，很多车主可能都不知道轮胎有缓慢自然漏气的现象，轮胎气压不足都浑然不知。通过胎压监测系统时刻了解轮胎状况，预防爆胎，节油环保。汽车缺气行驶将多消耗3.3%的燃油。胎压监测系统具体运用在中高级车上。