帝豪GS为什么是8速:
帝豪GS搭载的是邦奇的8挡无级变速器,其实CVT变速箱也有模拟挡位,模拟8档,方便驾驶者选择适合路况的挡位。
传动带配合可变工作直径的主动轮和从动轮传递动力,使传动系统与发动机工况最佳匹配。动力输出是线性的,使得驾驶更加平顺,档位设置更加自由。相比普通自动挡,燃油经济性好很多。
吉利帝豪GS变速箱容易坏吗:
帝豪GS的变速箱技术成熟,性能可靠,维修成本低,传动效率高,相对更省油。
但是,帝豪GS的变速箱存在一些问题,如6速手动变速器的操作复杂,挡位切换顿挫明显,而6速双离合变速箱存在怠速抖动和低速顿挫的问题,后期保养费用会比CVT高很多。
此外,8速CVT的维修成本比较高,如果操作不当,出问题的概率会更高。
但是,CVT变速箱的传动带配合可变工作直径的主动轮和从动轮传递动力,使传动系统与发动机工况最佳匹配,动力输出是线性的,使得驾驶更加平顺,档位设置更加自由,相比普通自动挡,燃油经济性好很多。
我已经驾驶吉利帝豪GS超过4500公里了,这辆车一直陪伴我上下班、周末自驾游。这段时间,我对它的表现进行了详细观察和体验。 首先,外观方面,帝豪GS的颜值非常高,车身线条流畅,给人留下深刻印象。在多次洗车后,它的光泽依旧,几乎没有任何划痕。
焕新升级后的帝豪GS能否再创辉煌?让我们通过实拍来一探究竟。 自2014年吉利将全球鹰、帝豪和英伦三个子品牌合并以来,帝豪CROSSCONCEPTHYBRID概念车的推出,为市场注入了一股新的活力。两年后,帝豪GS秉承着这款概念车的理念而来
帝豪GS手动挡车型搭载的是日本爱信的6挡手动变速箱,型号为BG6。这款变速箱凭借其成熟的技术和出色的性能,在市场上获得了广泛的认可。 从技术层面来看,这款变速箱由爱信公司生产,性能可靠,维护成本低,传动效率高,相对省油。由于采用纯机械控制方