UI设计是亮点 几何A智能车联系统评测

吉利几何A 参考价：12.68万起 查看参配 获取底价 购置税优惠 经销商报价 车主点评(369条) 设计突出

什么样的车联系统会吸引人？不同的人喜欢不同的表达方式。它们看起来和使用起来都很舒服。总有一些小细节我想让你多看看。估计你会喜欢的。几何A真的有很多吸引我的主观设计。但是面对大部分用户，如何用功能实现作为评价标准，更多的是参考，那么我们就用这个评价标准来看看几何A的智能汽车系统是否有真正的实力。

人机交互

中控面板的UI设计是我的第一看点。屏幕界面采用了更多的六边形设计元素，非常符合汽车的整体风格。或许是为了保持车内的整体设计风格，液晶仪表的尺寸比较小，但好在它的功能性超出了我的预期，很多车辆设置都可以通过液晶仪表+方向盘多功能按键进行调节。

先不说好看不好看。总结两个值得进一步优化的方面。最重要的是图标下方文字的字体太小，不方便司机在开车时获取信息。好在图标标识通俗易懂，图标尺寸较大，间隙较大，可以减少误操作的几率。其次，如果中控屏的侧框可以做得更窄，视觉效果会更好，科技感也会更足。

个人不太喜欢这个4.3英寸的液晶仪表。视觉体验真的不是很大气。UI设计只是简单明了，一点设计感都没有。然而，通过仪器可以实现的车辆设置甚至比许多大尺寸液晶仪表还要多。看来“麻雀虽小，五脏俱全”这句话真的很有道理。

几何A推出以来，所谓的“超敏感控制区”饱受诟病，问题主要集中在缺乏实用性上。此前，我们报道了几何汽车第二款车型的谍照。据悉，第二款车型有望取消“超感控制区”，取而代之的是传统的物理按键。

如果语音助手功能不丰富，没有情感交流，相信没有用户愿意和语音助手“对话”。几何的语音助手至少有一定的情感沟通能力，已经处于从“冷机”到“小助手”的进化过程中。

高阶匮乏

功能实现

几何A的设计虽然很时尚，但是娱乐功能真的不是很丰富。想听有声书，就得靠手机上网来实现，而汽车本身只支持在线音乐，不能自己从app store下载其他娱乐应用。

地图功能一般，没有得到什么不寻常的体验，也没有看到我最喜欢的估计剩余续航功能。由于液晶仪表尺寸和信息显示布局的限制，导航无法投射到仪表上，只能投射到HUD上。

停车影像部分表现不错，360°全景影像、3D影像、随动辅助线、画面畸变、图像清晰度等表现都令人满意，对于“辅助驾驶”来说很实用。

服务生态

互联网App没有什么不寻常的，但几何A车配备了检测空气体中酒精含量的传感器，这仍然是一个不寻常的功能。据官方介绍，由于成本限制，该功能不会出现在所有几何A上，或者以后不再配备该功能，或者只在高配和顶配车型上配备。

传播善意

语音助手得到了一个适中的分数。因为语音助手的对话不死板，有趣，有一些个性化的设置，我们在逻辑算法部分给了20分。同时，正如我们前面所说，该车配备了带有几何汽车LOGO轮廓的语音助手头像，因此在实现形式部分也获得了10分。

摘要

从简单的结果来看，几何A智能车联的整体表现似乎并不突出，几何A在人机交互方面做得很好，证明了智能车联系统看起来还不错，操作起来还挺舒服的。但功能实现、服务生态、传播好感度得分较低，证明其实际功能性和超前能力可提升空。我不认为这个系统会令人反感，但它只是不能满足太多的需求。希望这个系统通过OTA表现更好。